Projektowanie instalacji sprężonego powietrza

Odpowiedź wydaje się oczywista – być może w niektórych sytuacjach możliwe byłoby odstąpienie od sprężonego powietrza na rzecz innych napędów/czynników, jednakże są to przypadki raczej rzadkie, rzędu kilku procent. W zdecydowanej większości przypadków ze sprężonego powietrza zrezygnować nie można, ponieważ jest ono niezastępowalnym przez nic innego medium nośnym (np. lakierowanie), napędowym (napędy pneumatyczne siłowników lub napędy narzędzi przy pracy w potencjalnie wybuchowym środowisku) czy czyszczącym (np. oczyszczanie detali z cieczy i części stałych przed kontrolą jakości po procesie obróbki). W związku z tym można powiedzieć, że podmioty zajmujące się produkcją są na sprężone powietrze, w pewnym znaczeniu, skazane.

Efektywność energetyczna

Obszar energii jest obszarem strategicznym każdego państwa czy grupy państw. Stąd też powstają raporty omawiające kwestie wykorzystania energii w różnych obszarach działalności – w szczególności raport „Compressed Air Systems in the European Union” [1] omawia sytuację zużycia energii w Unii Europejskiej. Omawia on m. in. możliwości poprawy efektywności energetycznej drzemiące w poszczególnych charakterystycznych działaniach związanych z pracą instalacji sprężonego powietrza. Według raportu potencjał zastosowania środków poprawy efektywności w układach sprężonego powietrza przy projektowaniu całych instalacji sprężonego powietrza jest na poziomie 50%, co oznacza, że w ok. 50% wszystkich instalacji pracujących i pobierających energię z systemu energetycznego jest możliwa poprawa, czyli zmniejszenie energochłonności, tylko za pomocą lepszego zaprojektowania instalacji. Dane te pokazują, jak istotne jest jak najkorzystniejsze zaprojektowanie instalacji. Jednak skoro rozwiązania energetycznie sprawniejsze są tańsze w eksploatacji, to dlaczego wciąż istnieją w wielu miejscach insta...