Jak w sposób obiektywny i powtarzalny określić, które maszyny, instalacje i obszary zakładu są naprawdę krytyczne? W realiach współczesnego utrzymania ruchu, gdzie liczba obiektów technicznych idzie w setki lub tysiące, a zasoby są zawsze ograniczone, intuicyjne podejmowanie decyzji szybko przestaje być wystarczające. Odpowiedzią na ten problem jest analiza krytyczności obiektów – narzędzie, które porządkuje wiedzę techniczną i wspiera decyzje operacyjne oraz strategiczne.
W artykule przedstawiamy, jak analiza krytyczności została zaimplementowana w systemie SUR-FBD CMMS – w sposób elastyczny, konfigurowalny i przede wszystkim użyteczny dla praktyków utrzymania ruchu.
SUR-FBD CMMS – krótkie wprowadzenie
SUR-FBD to polski system klasy CMMS rozwijany i wdrażany od wielu lat w zakładach produkcyjnych, obiektach infrastrukturalnych oraz organizacjach technicznych o złożonej strukturze majątku. System wspiera codzienną pracę służb UR w obszarach takich jak ewidencja obiektów technicznych, obsługa zleceń bieżących i prewencyjnych (PPM), gospodarka magazynowa części zamiennych, raportowanie wskaźników MTTR/MTBF, aplikacja mobilna oraz zaawansowana analityka.
Jednym z najnowszych rozszerzeń systemu jest moduł Analizy Krytyczności Obiektów (ABC), zaprojektowany jako integralna część struktury funkcjonalnej systemu.
Dlaczego analiza krytyczności ma kluczowe znaczenie dla UR?
W praktyce utrzymania ruchu często spotykamy się z takimi problemami:
- brak jednoznacznych priorytetów,
- trudność w uzasadnieniu decyzji inwestycyjnych,
- rozbieżne opinie co do „ważności” poszczególnych obiektów,
- planowanie prewencji w oderwaniu od realnego ryzyka.
Analiza krytyczności pozwala przejść od subiektywnych ocen do spójnego modelu decyzyjnego, w którym każdy obiekt oceniany jest według tych samych, jasno zdefiniowanych zasad.
Analiza krytyczności w SUR-FBD – podejście praktyczne
Moduł analizy krytyczności w SUR-FBD nie narzuca jednego sztywnego schematu. Został zaprojektowany w taki sposób, aby użytkownik mógł samodzielnie zdefiniować model analizy, dopasowany do specyfiki zakładu, branży i organizacji pracy.
Analiza może być prowadzona na poziomie pojedynczych maszyn i urządzeń, dla całych linii technologicznych, dla instalacji, węzłów, obszarów lub hal produkcyjnych. Dzięki temu krytyczność nie jest przypisana wyłącznie do „maszyny”, lecz może odzwierciedlać rzeczywistą rolę danego elementu w procesie technologicznym.
Konfigurowalne kryteria i wagi oceny
Podstawą analizy są słowniki kryteriów, które mogą być w pełni konfigurowane przez użytkownika. Typowe kryteria obejmują m.in. BHP, dostępność funkcji, oddziaływanie środowiskowe, skutki jakościowe, skutki kosztowe itd.
Dla każdego kryterium można:
- zdefiniować szczegółowe parametry,
- przypisać wagi odzwierciedlające jego
- znaczenie,
- przygotować opisy ocen A/B/C wraz z punktacją.
Takie podejście sprawia, że analiza krytyczności nie jest teoretycznym modelem, lecz wiernym odwzorowaniem realnych priorytetów zakładu.
Ocena krytyczności bezpośrednio na obiekcie
Ocena wykonywana jest bezpośrednio na strukturze obiektów technicznych. Użytkownik przypisuje oceny cząstkowe A/B/C dla poszczególnych parametrów, korzystając z podglądu opisów ocen i zasad kwalifikacji.
System automatycznie:
- przelicza wynik punktowy,
- wyznacza klasę krytyczności A/B/C,
- umożliwia szybkie porównanie obiektów między sobą.
To rozwiązanie eliminuje konieczność pracy w zewnętrznych arkuszach i znacząco skraca czas przygotowania analizy.
Raportowanie i wnioski zarządcze
SUR-FBD udostępnia raporty analizy krytyczności, prezentujące m.in.:
- zbiorcze wyniki klasyfikacji A/B/C,
- rozkład ocen cząstkowych dla poszczególnych kryteriów,
- graficzną wizualizację struktury ryzyka.
Raporty te stanowią solidną podstawę do planowania prewencji, ustalania priorytetów remontowych, zarządzania zapasem części krytycznych oraz uzasadniania decyzji inwestycyjnych.
Audit trail i ciągłość analizy
Każda zmiana w analizie krytyczności jest rejestrowana w systemie. Historia zmian obejmuje użytkownika, datę, zakres modyfikacji oraz wpływ na wynik. Dzięki temu analiza krytyczności staje się procesem ciągłym, który może być aktualizowany wraz ze zmianą warunków technicznych, a nie jednorazowym ćwiczeniem wykonywanym „na start”.
Narzędzie stworzone dla praktyków
Analiza krytyczności w SUR-FBD CMMS to narzędzie zaprojektowane z myślą o codziennej pracy utrzymania ruchu. Łączy elastyczność konfiguracji z prostotą użytkowania i dostarcza wymiernych efektów w postaci lepszej priorytetyzacji działań, racjonalizacji kosztów oraz większej przejrzystości decyzji technicznych.
To rozwiązanie, które pozwala mówić o utrzymaniu ruchu językiem danych, zrozumiałym zarówno dla zespołów technicznych, jak i dla kadry zarządzającej.
Prezentacja SUR-FBD CMMS
System SUR-FBD CMMS to kompleksowe narzędzie wspierające codzienną pracę służb utrzymania ruchu – od ewidencji obiektów technicznych, przez zlecenia bieżące i prewencyjne, gospodarkę częściami zamiennymi, raportowanie KPI, aż po zaawansowane analizy wspierające decyzje techniczne i organizacyjne. Moduł analizy krytyczności obiektów jest jednym z elementów tej całości, pokazującym elastyczność systemu i możliwość jego dopasowania do realnych potrzeb zakładu.
Osoby zainteresowane poznaniem SUR-FBD CMMS jako narzędzia do kompleksowego zarządzania utrzymaniem ruchu zapraszamy do kontaktu oraz do umówienia prezentacji systemu. Podczas spotkania omawiamy architekturę rozwiązania, dostępne moduły oraz przykładowe scenariusze zastosowania w codziennej pracy UR – na podstawie praktycznych doświadczeń z wdrożeń.
