Jak stworzyć skuteczny harmonogram przestojów planowanych?

​​

Wyobraźmy sobie aktywnego człowieka – Tomka – którego grafik pęka w szwach: śniadanie, dzieci do przedszkola, praca, zakupy, basen, dom i tak przez cały tydzień. Gdyby nie samochód, pogodzenie ze sobą wszystkich tych obowiązków byłoby niemożliwe. Obowiązkowe przeglądy techniczne są wykonywane przez Tomka regularnie, dokładnie tak samo jak wymiana oleju oraz kluczowych z punktu widzenia funkcjonowania pojazdu podzespołów. Czy to wystarczy? Co w przypadku, kiedy coś nie jest wymuszone przez przepisy lub nie wymaga naszej bezpośredniej interwencji?

Weźmy za przykład lekko uszkodzoną oponę. Kiedy w tym całym natłoku obowiązków znaleźć czas na „stratę” 1,5 godz. na umówienie się z wulkanizatorem i naprawę uszkodzonej opony? Przecież samochód wciąż jeździ i to wcale nie gorzej niż wcześniej. Zawsze możemy przecież poczekać, aż stanie się to w trakcie wycieczki na tygodniowy rodzinny wypoczynek w górach, kiedy opona sama wybierze dogodny termin na swoją całkowitą kapitulację. Najczęściej przy -10°C, na ruchliwej drodze, kiedy koło zapasowe zakopane jest pod wszystkimi bagażami, telefon pokazuje 8% baterii, a dzieci są głodne...

Akcyjne podejście do utrzymania ruchu ma krótkie nogi i w dłuższym okresie i tak odbije się wszystkim czkawką. Prędzej czy później staniemy w sytuacji jak nasz kierowca, który naraził wszystkich pasażerów na:

• zagrożenie życia oraz zdrowia,
• nieprzewidziane koszty holowania,...