Prezes zarządu w firmie Leantrix sp. z o.o., która świadczy usługi doradcze z zakresu Lean Management oraz dostarcza system informatyczny wspierający wdrażanie programu Training Within Industry – TWI. Od 2016 r. współpracuje z firmą Cooper Standard, gdzie pełni funkcję TWI Lead Coach Europe. Od 2007 do 2015 r. odpowiedzialny był w Lean Enterprise Intitute Polska za transfer programu TWI z USA i następnie jego rozwój w Polsce. Pracował jako trener i konsultant Lean i programu TWI dla przeszło 150 firm produkcyjnych i usługowych. Studiował na Uniwersytecie Technologicznym we Wrocławiu, gdzie zdobył tytuł doktora nauk technicznych. Autor kilkudziesięciu artykułów popularnonaukowych. Występował na wielu konferencjach o zasięgu międzynarodowym. Prywatnie ojciec dwóch synów. Uwielbia aktywność fizyczną, a szczególnie bieganie. Ukończył wiele biegów maratońskich i półmaratońskich.
Instruktaż TWI jest praktycznie jedyną używaną i ustandaryzowaną metodą przekazywania wiedzy w procesach produkcyjnych. Z tego powodu coraz więcej firm na świecie decyduje się, aby ich doświadczeni operatorzy, liderzy i kierownicy wykorzystywali ją w procesie instruowania pracowników.
System TPM (Total Productive Maintenance) jest obecnie powszechnie wdrażany w polskich przedsiębiorstwach. Trudno wskazać firmę produkcyjną, która wdraża filozofię szczupłego zarządzania bez systemu TPM.
Wysoka efektywność wykorzystania maszyn to obecnie kluczowe wyzwanie dla firm produkcyjnych i główny czynnik konkurencyjności przedsiębiorstw. Obecnie każda firma produkcyjna korzysta w swoich procesach z maszyn, a każdy ich przestój stanowi poważny problem. Z tego też powodu wiele obecnych narzędzi i metod wspierających poprawę organizacji pracy zorientowanych jest na zwiększanie dostępności maszyn.
Komunikacja we wdrażaniu systemu Total Productive Maintenance (TPM) jest fundamentem. W większości firm TPM przestaje działać nie przez brak czasu na konserwacje, zły stan maszyn czy brak kompetencji pracowników, ale właśnie przez problemy komunikacyjne. W TPM podstawowe narzędzie komunikacji pomiędzy pracownikami bezpośrednio produkcyjnymi a pracownikami utrzymaniu ruchu stanowi system zgłaszania problemów i anomalii w pracy maszyny. Jaka jest jego główna rola?
