Mechanik z umiejętnością korzystania z programów komputerowych do projektowania to projektant CAD/CAM. Automatyk znający się na elektronice może projektować lub wdrażać układy sterowania. Elektronik z zacięciem mechanicznym zajmie się elektromechaniką. Inżynier mechatroniki ma jednak wiedzę i umiejętności z każdego z tych czterech obszarów, okraszając je dodatkowo odrobiną prawa, zarządzania i optymalizacji. Czy taka osoba okaże się przydatna w zakładach produkcyjnych?
Kategoria: Artykuł
Dążenie do zwiększania wydajności produkcji jest trendem, który towarzyszy przedsiębiorstwom przemysłowym od zawsze. Wprowadzane wraz z rozwojem technologii nowe koncepcje zarządzania, takie jak np. Przemysł 4.0, opierają się głównie na idei informatyzacji i automatyzacji procesów mających za zadanie maksymalnie zoptymalizować wydajność i wyeliminować wszystkie czynniki, których kontrola jest utrudniona przez automatyczne systemy nadzoru.
Powszechnie wiadomo, że na niezawodną pracę i trwałość łożysk tocznych duży wpływ mają prawidłowy montaż i właściwa obsługa polegająca na dosmarowywaniu odpowiednim gatunkiem smaru pozbawionym zanieczyszczeń, usuwaniu nadmiaru zużytego smaru i okresowej wymianie całości smaru z łożysk na nowy.
W artykule omówiono podstawowe zastosowania regulatorów w technikach sterowania oraz napędów pneumatycznych. Przedstawione zostały także funkcje, zakres zastosowań oraz ograniczenia wynikające z funkcjonalności poszczególnych typów regulatorów. Wskazano też elementarne wymagania, które powinny zostać spełnione w fazie doboru regulatora do konkretnej aplikacji przemysłowej. Skrótowo opisano zastosowanie poszczególnych typów regulatorów oraz istotę działania członów składowych.
Firmy produkcyjne, poszukujące najefektywniejszego sposobu wykorzystania wyposażenia, najczęściej wdrażają podstawowe narzędzie zasad eksploatacji urządzeń, jaką jest Autonomus Maintenance. To część ogromnego narzędzia Lean Manufacturing, jakim jest Total Productive Maintenace.
Pierwsza część artykułu nt. łożysk tocznych w silnikach elektrycznych przybliżyła Czytelnikom metody diagnostyki ich stanu. Część druga pozwoli na zapoznanie się z wynikami badań własnych autora tego tekstu.
Wzrastająca wartość maszyn i urządzeń w przemyśle kieruje uwagę służb utrzymania ruchu i służb eksploatacyjnych na unowocześnianie zasad eksploatacji i serwisu wyposażenia technicznego. W wielu krajach technicznie i ekonomicznie wysoko rozwiniętych, w tym również coraz częściej i w Polsce, dostrzega się znaczące źródło efektów ekonomicznych, jakie daje przyjęcie zasad eksploatacji maszyn uzależnionych od ich stanu technicznego. Odchodzi się od zasad eksploatacji do awarii oraz zasad uwzględniających normatywy czasu pracy. Wprowadza się diagnostykę, bieżący nadzór oraz monitorowanie stanu technicznego maszyn i urządzeń.
Do historii przeszła kolejna, już VI, edycja Ogólnopolskiego Szkolenia Służb Utrzymania Ruchu, które w tym razem odbyło się w Luboniu pod Poznaniem. W dniach 24-25 października br. eksperci w tematyce bezpieczeństwa, zarządzania ludźmi i majątkiem technicznym czy Lean Management poprowadzili praktyczne warsztaty w kameralnych grupach
Działy utrzymania ruchu mają obecnie dostęp do coraz większej liczby systemów komputerowych, m.in. systemów CMMS/EAM, finansowo-księgowych czy zarządzania produkcją. Czy jest szansa na ich zintegrowanie?
Maszyny służą przemianie różnych form energii oraz wykonywaniu pracy przy pomocy energii mechanicznej. Maszyny i urządzenia pracujące w przemyśle jako nośniki energii mogą stanowić ogromne zagrożenia dla naszego bezpieczeństwa, które mogą wyniknąć z uwolnienia lub przeniesienia tej energii na człowieka w niekontrolowany sposób.
Analiza stanu maszyn za pomocą urządzeń przenośnych to wciąż optymalny sposób na skuteczną diagnostykę. Poprawnie przygotowane ścieżki pomiarowe, dobrze dobrany sprzęt i wysokiej klasy personel zapewnią eksploatację maszyn bez niespodzianek.