W artykule przedstawiono technologię druku 3D zaliczaną do przyrostowych technik wytwarzania. Opisano charakterystykę procesu, jego wady i zalety, jak też główne zastosowania w przemyśle z uwzględnieniem wykorzystania dla prototypowania i wytwarzania części maszyn niezbędnych dla działów produkcji i utrzymania ruchu.
Kategoria: Artykuł
Nowoczesne przedsiębiorstwo jest nastawione obecnie na niezawodność. Na przestrzeni ostatnich lat strategie dotyczące utrzymania ruchu ewoluowały od sytuacji „czekamy na awarie” do „optymalizujmy dostępność urządzeń, przewidujmy ich stany awaryjne, prognozujmy ich żywotność od remontu do remontu, optymalizując ten czas do maksimum”.
Pan Tomasz Krakowski, kierownik UR w zakładzie Technisat Digital w Siemianicach, przedstawia swoje przemyślenia i rady związane z uruchomieniem systemu CMMS na bazie doświadczeń z wdrożenia systemu SUR-FBD CMMS/EAM, które rozpoczęło się jesienią 2016 r.
Przygotowując się do pisania tego tekstu, postanowiłem zainspirować się materiałami dostępnymi w internecie i zorientować się, co jest obecnie uważane przez producentów i dystrybutorów pneumatyki za czynniki decydujące o sprawności układu pneumatyki rozumianego jako obwód od źródła do odbiornika. Większość materiałów, które znalazłem, to raczej wprowadzenie do prezentacji własnej oferty i trudno z nich wyciągnąć informacje na temat tego, co wpływa na efektywność wykorzystania pneumatyki. Dlatego postanowiłem przybliżyć zagadnienie najbliższe użytkownikowi, czyli przeanalizować, co może mieć wpływ na prawidłowe działanie układu sprężonego powietrza.
Odpowiedź na tak postawione pytanie jest odwiecznym dylematem, przed którym stają służby utrzymania ruchu. Do którego momentu należy traktować sytuację jako typową awarię, a kiedy należy zacząć rozważać: modernizować czy budować nowy układ? Z mojego doświadczenia serwisowego wynika, że wypracowanie właściwej decyzji wymaga zgromadzenia odpowiednich informacji.
Eksploatacja układu hydraulicznego wiąże się z ciągłym procesem gromadzenia informacji o działaniu elementów składowych. Na ich podstawie następuje planowanie przeglądów i określanie terminów niezbędnych napraw i remontów. Zaryzykowałbym tezę, że jeżeli uda się stworzyć dobry harmonogram przeglądów i permanentnie go przestrzegać, to można uniknąć wielu nieoczekiwanych przerw produkcyjnych, a co za tym idzie – osiągnąć pożądany efekt ekonomiczny całego przedsięwzięcia.
Ewolucja strategii zarządzania remontami w minionym wieku rozpoczęła się od pierwszego, prostego podejścia „napraw, kiedy jest awaria” z lat 30. i 50., poprzez planowanie całościowych przeglądów w latach 50. i 80. Od lat 80. maksymalizacja czasu pracy aktywów produkcyjnych z wykorzystaniem stałego monitorowania warunków działania zmieniła świat utrzymania ruchu, gdzie systemy komputerowe nadzorują maszyny oraz planują i analizują pracę zespołu techników.
W branży przetwórstwa kompozytowych tworzyw sztucznych działamy już od blisko
25 lat, zdobywając w tym czasie umiejętności i doświadczenie. Obecnie profil działalności firmy koncentruje się na wymagającym rynku organizacji procesów, wytwarzaniu elementów dla przestrzeni produkcyjnych, magazynowych, spedycyjnych, a także dostarczaniu elementów oraz części maszyn i urządzeń dla wielu zastosowań.
Czyszczenie maszyn i powierzchni trudno dostępnych suchym lodem staje się coraz bardziej popularne w zakładach produkcyjnych. Warto więc wiedzieć, kiedy takie czyszczenie przynosi najlepsze rezultaty jakościowe i dlaczego wielu firmom naprawdę może się opłacić.
Park maszynowy wymusza prowadzenie działań utrzymujących ich ruch. Awarie, usterki, zatrzymania, zawieszenia sprzętu – to zdarza się wszędzie, nawet w najsprawniej i najbardziej efektywnie działających zakładach. Im więcej danych o jakości maszyn, wydarzeniach historycznych i o tym, jak wpływają na produkcję, tym pełniejsza możliwość zaplanowania przeglądów i działań konserwacyjnych. Dzięki temu w przyszłości mamy szansę uniknąć większości nieplanowanych strat.
Dwie moderowane dyskusje, 17 godzin wykładów, 22 prelekcje, ponad 250 uczestników i blisko 1000 wysłanych zaproszeń w dedykowanej aplikacji networkingowej – te wszystkie liczby pokazują, że zdecydowanie była to rekordowa edycja Kongresu PolMaintenance.
Publikacje dotyczące utrzymania ruchu w znacznej części dotyczą możliwości stosowania różnych technik, które w różnych okolicznościach przyczyniają się do zwiększenia jego efektywności oraz koncentrują się na opisywaniu studiów przypadków pokazujących, w jaki sposób możliwe jest rozpoznawanie rozmaitych typów uszkodzeń majątku produkcyjnego.